De Historische spoorlijn Kleef

Tip: Dagboek van een machinist van de Nederlandse Spoorwegen	*Opnames in Treincabines*

Wilt u meer weten over dit unieke dagboek van deze machinist klik dan op de bovenstaande foto voor meer informatie.	Klik op de bovenstaande foto en u ziet prachtige opnamebeelden die zijn opgenomen in diverse treincabines tijdens diverse treinritten.

*Blokpost T Groesbeek*	*Een spoorwegwachter in Beeld*

Voor een uitgebreide omschrijving en hoe Blokpost T werkte kunt u op de hier bovenstaande foto klikken.	Klik op de bovenstaande foto en u ziet enkele mooie foto's van dhr. F Blommestein tijdens zijn werkzaamheden bij blokpost T.

*Bedieningsvoorschrift voor Groesbeek*

*Klik op het bovenstaande logo en je kunt lezen hoe men zich in 1961 aan de bedieningsvoorschrift moest houden aangaande het enkelsporig baanvak van Nijmegen naar Groesbeek.*

*Treinramp Harmelen 8 Januari 1962*	*Kleef - Kranenburg - Groesbeek - Malden - Nijmegen*

Wilt u meer weten over deze ramp klik dan op de bovenstaande foto om de videoreportage van deze ramp te bekijken.	*Kleef - Kranenburg - Groesbeek - Malden- Nijmegen*

Schrijf in het gastenboek

Schrijf een bericht in het gastenboek.

Bekijk hier mijn gastenboek.

De laatste rit van Kranenburg naar Arnhem met de Austria Express op 30 mei 1987.	Spoorlijn Nijmegen - Kleve 1990-'91

Met het oog op de sluiting van het baanvak Nijmegen - Kleve ging de Austria Express in de nieuwe dienstregeling weer via Venlo rijden. Vanuit Arnhem rijden we met een reguliere trein terug naar Krefeld over Nijmegen - Groesbeek - Kranenburg en Kleve.	Baanvak Nijmegen - Groesbeek - Kranenburg - Kleve, het doek over het voortbestaan van de lijn is reeds gevallen. Wij, Richard Plokhaar en René Derks, maken nog enkele cabineritten o.a. met de BR 212.

Geachte lezer deze foto impressie gaat over de 125 jarige geschiedenis van de Spoorlijn Nijmegen - Kleef.

Het doel van deze foto impressie is weer te geven hoe het vroeger was en hoe het nu is, ik probeer bij deze foto impressie zo weinig mogelijk (alleen waar nodig is) tekst neer te zetten, om zo een indruk te krijgen hoe de spoorlijn van Nijmegen naar kleef eruit zag, u zult unieke 'oude' fotobeelden tegenkomen met verschillende achtergronden van plaatsen, zoals Kleef, Nijmegen, Malden, Kranenburg en uiteraard niet te vergeten want daar gaat deze website over het schitterende dorp Groesbeek.Tot slot moet ik tot mijn spijt helaas zeggen dat deze lijn sinds juni 1991 is opgeheven, maar des ondanks is het toch de moeite waard om deze fotoreportage eens op uw gemak te bekijken, ik wens u veel kijkplezier toe.

De oorspronkelijke bron van deze unieke foto's komen van het Railkroniekarchief. Degene die al deze foto's hebben gemaakt zijn de nu volgende personen: J.F. Verweij - Jacob H.S.M. Veen - Alex Wouters - H.G. Vosman - Henk Bouman - René Wouters - J. Lub - J Quanjer - J.J.B. Vellekoop - L.J.P. Albers - J.C.T. van Engelen - R. Ankersmit - J.G.C. van Meene - J.A. Bonthuis - H.G. Hesselink - C. Huurman - W. Jansen en J.C de Jongh. Zonder hen was deze fotoreportage niet tot stand gekomen.

M.W.J.T Janssen webmaster van deze Historische website over Groesbeek. (http://www.geschiedenisgroesbeek.nl)

Nieuw: Historische Beeldopnamen met Geluid van de Spoorlijn Nijmegen - Groesbeek - Kleve

Bildaufname mit Ton von der Eisenbahnstrecke Nimwegen - Kleve

Geachte dame/heer,

Klik op de bovenstaande foto en u ziet historische beelden met geluid van de spoorlijn Nijmegen - Groesbeek - Kleve. U kunt de film in 5 delen bekijken ieder deel duurt ongeveer 3 min 46. Nog nooit is er filmmateriaal in beeld met geluid over deze roemruchte spoorlijn op internet gepubliceerd.

Twee prachtige foto's van 'Blokpost T' te Groesbeek

Op deze foto ziet u Blokpost T met een stilstaande trein de foto dateert uit 1977	Op deze foto (deze foto dateert uit 1978) heeft u een overzicht van de spoorwegovergang met Blokpost T erbij aan de dorpsstraat Groesbeek. De spoorbomen die u hier ziet werden nog met de hand bedient waarschijnlijk is dit één van de laatste foto's waar u Blokpost T nog kunt zien, het zelfde jaar nog werd Blokpost T gesloopt en werden de spoorbomen die met de hand werden bedient vervangen door Automatische Halve OverwegBomen ook wel AHOB genoemd .

Het geluid van de trein wat u hoort komt van de website van Nico Split, het geluid is van Loc 043 574 met een ertstrein richting Rheine

Spoorwegmonument op het Valkhofplein:

In 1865 kwam de spoorwegverbinding tussen Nijmegen en het Duitse Kleve tot stand. Ter ere daarvan werd in 1884 dit monument in renaissancestijl opgericht op het Valkhof(plein). Het is een van de oudste beelden die Nijmegen rijk is. Op de sokkel zit een engel, voorstellende de gevleugelde Victoria - god van de overwinning - die een lauwerkrans werpt. Het zinken beeld is een kopie van een in de jaren '30 van de 19de eeuw gemaakt marmeren beeld van C.D. Rauch. De kalkstenen sokkel is vervaardigd door J.J. Weve. Hierop staat de alleszeggende tekst:

EENDRACHT
MAAKT MACHT

TER HERINNERING
AAN DEN BOUW VAN DEN
SPOORWEG

NIJMEGEN-CLEVE
DOOR
NIJMEEG'S BURGERIJ

GEOPEND
8 AUGUSTUS 1865

Vroeger bood de sokkel ook nog plaats aan een thermometer, een barometer en een uurwerk. Na de Tweede Wereldoorlog is het monument enkele meters verplaatst.

@ Bron van vermelding Noviomagus Nijmegen


Op deze twee prachtige nostalgische foto's ziet u Blokwachter dhr E.F van Eldrum. De linkse foto komt uit het privé archief van de dochter van dhr van eldrum. De rechtse foto komt uit het boek Groesbeek in Woord en beeld de tekst die bij de rechtse foto hoort luid: Blokwachter E.F. van Eldrum bij de bediening van het automatisch bloktoestel 3. De foto is van 1965