Terug naar de laatste nieuwsfeiten over de spoorlijn Nijmegen - Kleef

'Lijn naar Kleef eerste lightrail'

De Brug 21 mei 2003

Nijmegen - "Het was ooit de eerste spoorlijn van Nijmegen, wie weet wordt het nu de eerste ligthrail."Aldus wethouder Ton Hirdes van verkeer over de spoorverbinding naar Kleef. Vrijdag was er een internationaal overleg over mogelijke heropening van de verbinding. 

Er is Europees geld voor herstel van de spoorlijn Nijmegen over Groesbeek naar Kleef. Dat liet europarlemetariër Maria Martens vrijdag weten bij een werkbezoek van drie christen-democratische vertegenwwordigers aan de regio. Voor het opknappen van de spoorlijn zou een bijdrage van 17 procent uit Brussel mogelijk zijn. De delegatie, bestaande uit Karla Peijs, Barho Pronk en Maria Martens werd 's morgens ontvangen door burgemeester Guusje ter Horst. Daarna vertrok het gezelschap naar het kantoor  van de Euregio Rijn - Waal in Kleef voor overleg met Euregiovoorzitter E. Schmitz, wethouder J. Poelen van Groesbeek KAN-voorzitter Jaap Modder, CDA-kamerlid Hubert Bruis en de burgemeesters J. Jocken van Kleef en Julius Meisters van Kranenburg.  De spoorlijn naar Kleef is de oudste van Nijmegen. Hij werd al in 1865 geopend en was Nijmegens eerste aansluiting op het Europese spoorwegnet. In 1991 werd de dienstregeling echter gestaakt omdat er te weinig gebruik van werd gemaakt. "Maar inmiddels is er weer meer verkeer over en weer, "zegt Hirdes. Hij ziet mogelijkheden om Kleef bij het Regiorail - project van het KAN te betrekken. Zonder doortrekking naar Kleef zou de lightrail binnen het Knooppunt Arnhem - Nijmegen na het station Heyendaal in Groesbeek dood lopen. Rijdt hij door naar Kleef, dan geeft hij daar aansluiting op het Duitse spoorwegnet. "Ervaringenf met Enschede - Gronau en Heerlen - Aken geven in ieder geval aan, dat het nut heeft.