Panorama van station en spoorwegemplacement 1927

De foto is gemaakt vanuit hotel-pension 'Groesbeek' aan de stationsweg: het Reichswald is aan de horizon gelegen. Rechts van het midden de schoorsteen van de Zuivelfabriek St. Anthonius aan de Kloosterstraat, gebouwd in 1905 en gesloopt in 1996. Geheel rechts zien we het achterhuis van een pand dat in 1910 gebouwd is door de familie Jan Driessen-K. Ricken. Later zou de weduwe Kath. Driessen-Ricken met haar zoons Willie en Hein een bakkerij beginnen aan de dorpsstraat. Omstreeks 1920 begint Frans Peters daar met zijn hout- en kolenhandel; naast en achter het huis liggen stapels hout klaar voor verzending per spoor. Het huis wordt later bewoond door de familie Claus en wordt omstreeks 1970 verkocht aan Garage Jetten, nu bekend als Garage Mestrom. Naast de houtopslagplaats is in 1956 schoenfabriek van Loon gebouwd, nu bekend als de Zoma. De naast liggende laad en losplaats is door de Gemeente  Groesbeek in 1975 gehuurd en later aangekocht, en fungeert sinds 1992 als parkeerplaats bij het marktterrein. De Spoorlaan was al eerder in 1950 aangelegd. De barak die rechts van de spoorbaan staat zou de 'cholerabarkak' kunnen zijn, die daar omstreeks 1895 gebouwd is en waar treinreizigers, die ervan werden verdacht deze ziekte te hebben, in quarantaine moesten verblijven. Op de voorgrond de laad- en losplaats die, na het slopen van het station in 1936 werd verlegd naar de overzijde van het inmiddels vereenvoudigde emplacement. Op de voormalige losplaats, naast het baanvak waarop de locomotief staat, werd omstreeks 1980 het Marktterrein aangelegd. Zoals de foto laat zien nam het emplacement veel ruimte in beslag, waardoor de spoorwegovergang aan de Dorpsstraat een behoorlijk breed obstakel was. Nu ligt daar nog één spoor, maar in die tijd lagen er vier, nodig voor het rangeren van de treinen, hetgeen veel ongemak veroorzaakte. De wachttijden die daarbij ontstonden waren in 1924 voor het gemeentebestuur aanleiding tot het opstellen van een begroting voor de aanleg van een tunnel onder de spoorwegovergang. De kosten hiervan ging de gemeentelijke financiën ver te boven, zodat het plan niet werd uitgevoerd, nu 75 jaar later, is het nog steeds onder van gesprek.